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　　作为铜陵市中心城区的铜官区现有常住人口354113人，约合18万户，私家车保有量达到90422辆，户均拥有量高达50.23%。随着城区居民收入的增长和生活水平的持续提高，社区的有车族迅速增多，原有的停车位根本满足不了客观需求，特别是老旧小区这个问题更为突出，由此引发的住宅小区停车难问题已成为社会普遍关注的难点痛点。

　　铜官区所辖住宅小区停车难问题存在点多，涉及面广、影响人群多，因此区委区政府及市属相关部门要超前思考，长远决策，努力解决停车难问题。

　　1、以严的规矩，着力实现住宅小区停车的日常管理处于合理区间。政府规划对小区的停车设施建设必须着眼全局，在制定规划中要超前谋划，具有一定的前瞻性，科学制定住宅小区停车位配建规划数量标准。今后的新建小区应当配备比例较高的停车位，小区道路宽度应当充分考虑停车率和车辆交会的需要，妥善处理停车用地和绿化用地之间的关系。住宅建成后一般有50—70年的使用年限，由此新建住宅小区的停车配建指标的制定一定要有超前性，必须对未来车辆的发展数量要所预判，避免停车难问题重复出现。

　　2、以实的举措，尽力增加住宅小区停车位的有效供给。在小区周边合理选址,分别建设规模和服务半径相适应的大型停车场(库)。通过搭建立体停车库，充分利用有限区域，最大化扩展停车空间；对车库（车位）挪作他用的行为开展专项整治，恢复停车设施功能；有条件的小区在保持绿化总量不变前提下通过调整绿化形态，增加小区停车位，探索绿色停车；对无任何条件设置或增加停放车辆的老旧住宅小区，且周边有市政道路的，可考虑采用占用市政道路设置停车泊位；有关行政部门可以开放小区周边公共停车场，在晚间及双休日实施错时对外开放，让周边小区居民得以充分利用。

　　3、以优的监管手段，努力提升开发商主体责任意识以解决停车难的问题。市区相关职能部门应建立有效的监督管理机制，规范停车位的规划、建设和验收，要求开发商切实按照公共停车规划制定配建标准停车位，从源头上解决停车位规划滞后和配建不达标的问题；物价部门要进行科学测算，合理提高地面停车位的收费标准，利用经济杠杆，减轻地面乱停放车辆的压力，使得更加多的车辆停放至地下停车库中。

　　4、以高的标准，合力攻坚积极打造住宅小区合理停车良好环境。物业服务企业作为小区管理主体要明确职责，敢于担当，有序引导居民车辆停放；利用电子屏幕、宣传栏等方式加强宣传规范停车、文明停车，引导小区居民建立良好停车秩序；制订运营车辆及企事业单位车辆不得在住宅小区内停放的规定等；成立居民自治委员会与居委会、业委会形成合力共同处理治理居民区内事务，在解决小区内家用车停放、小区治安问题上发挥积极作用。

　　（杨杰 ）