摘要：日前，铜陵南至江北港铁路及南环线铁路工程可研中标结果公布，标志着该项目相关工作正式启动。据悉，铜陵南至江北港铁路及南环线铁路工程可研2月16日在省公共资源交易中心开标，2月21日中标候选人公示结束。该项目共分为两个标段，标段一为铜陵南至江北...
日前，铜陵南至江北港铁路及南环线铁路工程可研中标结果公布，标志着该项目相关工作正式启动。
据悉，铜陵南至江北港铁路及南环线铁路工程可研2月16日在省公共资源交易中心开标，2月21日中标候选人公示结束。该项目共分为两个标段，标段一为铜陵南至江北港铁路工程，起点由民主线路所（AK7+300）经G3铜陵长江公铁大桥过江，接入铜陵江北新区，中铁工程设计咨询集团有限公司以426.49万元中标。标段二为南环线工程，线路起于铜陵南站，经民主线路所（AK7+300）接入海螺水泥厂专用线，中铁上海设计院集团有限公司以298.92万元中标。
铜陵站 摄影：奔跑在铜都大地
本项目沟通铜陵市区、江北新区，其中铜陵南至铜陵江北站段远期与铜枞铁路共线，是铜陵市跨江联动发展的重要交通基础设施，是铜池地区矿产资源等货物外运的重要通道，全线近期按单线建设，预留复线条件。
项目的建设是实现城市总体规划、促进跨江发展战略的需要，将优化铜陵地区铁路总图，支撑市内铁路外迁工程，加快多式联运建设，推动交通物流融合发展。同时，促进铜池地区协同发展，实现区域货运“公转铁、公转水”，推动货运绿色发展。
该项目总投资近27亿元，建设总工期2年，计划2023年开工，2024年建成。
微信公众号搜索“铜陵崛起”可获得更多铜陵发展资讯
关注百度贴吧“铜陵崛起吧”可参与更多铜陵发展讨论
